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      博思數(shù)據(jù)研究中心

      2017年中國載貨汽車銷量數(shù)據(jù)季度統(tǒng)計(jì)表【圖表】 累計(jì)銷量達(dá)104.1萬輛

      2018-05-15    來源:博思數(shù)據(jù)        8條評(píng)論
      導(dǎo)讀: 據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2017-2022年中國中型載貨汽車市場分析與投資前景研究報(bào)告》表明:2017年我國載貨汽車銷量達(dá)104.1萬輛,庫存累計(jì)下降6%。

      2017年中國載貨汽車銷量數(shù)據(jù)季度統(tǒng)計(jì)表

          載貨汽車,一般稱作貨車,又稱作卡車,指主要用于運(yùn)送貨物的汽車,有時(shí)也指可以牽引其他車輛的汽車,屬于商用車輛類別。一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動(dòng)力來源,但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

          社會(huì)上對卡車的分類很混亂,有按總質(zhì)量分類的,有用發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量分類的,新的國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型術(shù)語及定義》將貨車歸入商用車大類,并將貨車細(xì)分為:普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車專用貨車。

          重型卡車中牽引車和自卸車將是主力車型,載貨車和廂式車市場占有率將逐步縮小。國外企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu),以及中國重汽、陜汽、重慶重汽、北汽福田等國內(nèi)主要重型卡車企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)都以牽 引車和自卸車為主;高速公路的快速發(fā)展也為牽引車提供了發(fā)揮運(yùn)輸作用和效率優(yōu)勢的空間;同時(shí),出于對運(yùn)輸效益的考慮,用戶需求也會(huì)逐步轉(zhuǎn)向牽引車和自卸車。

          據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2017-2022年中國中型載貨汽車市場分析與投資前景研究報(bào)告》表明:2017年我國載貨汽車銷量達(dá)104.1萬輛,庫存累計(jì)下降6%。

      指標(biāo) 2018年第一季度 2017年第四季度 2017年第三季度 2017年第二季度
      載貨汽車銷售量_累計(jì)值(萬輛) 104.1 337.6 253.2 173
      載貨汽車產(chǎn)銷率_累計(jì)值(%) 98.3 98.3 100.8 100.7
      載貨汽車產(chǎn)銷率比上年同期增減(百分點(diǎn)) 1.2 -0.2 1.2 1.4
      載貨汽車期末庫存比年初增減(%) -6 20.3 -10.4 -7
      更多數(shù)據(jù)請關(guān)注【博思數(shù)據(jù)官方網(wǎng)站 http://www.ja783.com】 數(shù)據(jù)來源:博思數(shù)據(jù)研究中心整理
      博思數(shù)據(jù)調(diào)研報(bào)告
      中國載貨汽車市場分析與投資前景研究報(bào)告
      報(bào)告主要內(nèi)容

      行業(yè)解析
      行業(yè)解析
      全球視野
      全球視野
      政策環(huán)境
      政策環(huán)境
      產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
      產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
      技術(shù)動(dòng)態(tài)
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      細(xì)分市場
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      競爭格局
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      典型企業(yè)
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      前景趨勢
      前景趨勢
      進(jìn)出口跟蹤
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      產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
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      投資建議
      投資建議
      報(bào)告作用
      申明:
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