博思數據:2015年中國鐵路機車行業規模將達到2000億元
2014-07-04 來源：博思數據研究中心 8條評論
導讀: 博思數據:2015年中國鐵路機車行業規模將達到2000億元,各國鐵路客運發展的共同趨勢是高速、大密度，而采用動車組和電力機車牽引旅客列車是實現客運高速化的重要條件。在貨物運輸方面，集中化、單元 化和大宗貨物運輸重載化是各國鐵路發展的共同趨勢。
在我國，鐵路運輸業是國民經濟的基礎產業，在交通運輸體系中居骨干地位，對國民經濟發展起著強有力的支持作用。鐵路運輸業雖然在不斷地加大改革力度，但仍 然存在著諸多的問題，遠遠不能滿足經濟快速發展的需求。2011年開始，鐵路建設放緩的趨勢已然明顯，2011年，鐵路固定資產投資和基建投資分別完成 5863億元和4611億元，大大低于此前7455億元和6000億元的預期。2012年鐵道部安排固定資產投資5000億元，其中基本建設投資4000 億元，相比2010年仍有較大減幅。
2012年1-12月中國鐵路機車產量為1622輛。2013年上半年，我國累計生產鐵路機車 413輛，與去年同期相比大幅下降46.1%。6月當月，我國鐵路機車產量僅90輛，同比大降60.9%。隨著中國鐵路線路改造及運力需求的提升，國內鐵 路機車車輛進入快速更新期，2010年中國鐵路機車車輛購置費用已經達到1000億元。按照中國鐵道部最新建設規劃，2011年中國鐵路機車車輛購置費用 增長26%，達到1260億元。整個“十二五”期間，國內鐵路機車車輛市場需求仍將保持上升趨勢。預計2015年，鐵路機車行業規模將達到2000億元。各國鐵路客運發展的共同趨勢是高速、大密度，而采用動車組和電力機車牽引旅客列車是實現客運高速化的重要條件。在貨物運輸方面，集中化、單元 化和大宗貨物運輸重載化是各國鐵路發展的共同趨勢。
據博思數據發布的《2013-2018年中國鐵路機車市場競爭力分析及投資前景研究報告》表明：2013年我國鐵路機車產量達1.13萬臺。
| 指標 | 2014年6月 | 2014年5月 | 2014年4月 | 2014年3月 | 2014年2月 | 2014年1月 | 2013年12月 | 2013年11月 | 2013年10月 | 2013年9月 | 2013年8月 | 2013年7月 | 2013年6月 |
| 鐵路機車產量_當月值 | 2.00 | 13.00 | 9.00 | 1.00 | 2.00 | 1.00 | 2.00 | ||||||
| 鐵路機車產量_累計值 | 3.00 | 3.00 | 3.00 | 1.00 | 41.00 | 28.00 | 19.00 | 18.00 | 16.00 | 15.00 | 15.00 | ||
數據來源:統計局
中國鐵路機車市場分析與投資前景研究報告
報告主要內容
行業解析
全球視野
政策環境
產業現狀
技術動態
細分市場
競爭格局
典型企業
前景趨勢
進出口跟蹤
產業鏈調查
投資建議
申明:
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